History of hybrid rockets Geschichte der Hybridraketen
The history of hybrid rockets can be divided into three phases. The pioneer phase from 1933 until approximately 1960, followed by the second phase of intensive scientific research within the field of high power hybrid rocket engines for the upper stages of rockets until approximately 1970, which culminated in tests of the UTC company. After that there was a bit of silence around hybrid rockets until in 1981 the STARSTRUCK company introduced the third phase by proposing the medium power hybrid rocket as a cheap alternative to conventional rockets. This phase lasts until today and it gets more and more independent by the foundation of lots of hybrid rocket groups worldwide. Since 1995 NASA investigates hybrid rocket engines on a large scale.

Here is a list of the most important periods and milestones:

Die Geschichte der Hybridantriebe läßt sich in drei Phasen aufteilen. Die Pionierphase von 1933 bis etwa 1960, es folgten als zweite Phase intensive Forschungsarbeiten zu hochenergetischen Hybridantrieben für Raketen-Oberstufen bis etwa 1970, die in Testläufen der Firma UTC ihren Höhepunkt fand. Danach wurde es etwas stiller um den Hybridantrieb, bis 1981 die Firma STARSTRUCK die dritte Phase einleitete, indem sie die mittelenergetische Hybridrakete als kostengünstige Alternative zu konventionellen Trägerraketen vorschlug. Diese Phase dauert bis heute an und hat sich durch die Gründungen vieler Hybridraketengruppen weltweit mittlerweile verselbständigt. Seit 1995 erforscht auch die NASA den Hybridantrieb im großen Stil.

Es folgt eine Auflistung der wichtigsten Perioden und Meilensteine:

1933-1934 GIRD-09: First hybrid rocket in the world developed by S.P. Korolev and M.K. Tikhonravov within the scope of GIRD (Scientific research group for repulsion engines). 1. flight August 17th 1933, thrust 500N, altitude 1500m, propellants: Gaseoline-collophonium mixture and liquid oxygen.

1937 Burning tests at I.G. Farben by L. Andrussow, O. Lutz and W. Noeggerath. Thrust 10.000N, propellants: Coal and gaseous nitrous oxide.

1938-1939 Burning tests in Felixdorf near Vienna by H. Oberth. Propellants: liquid oxygen and a tar-wood-salpetre mixture.

1938-1941 Burning tests by the Californian Rocket Society. Propellants: Coal and gaseous oxygen.

1946 First analytic investigation of the combustion process of solid ramjets within the scope of burning tests by H. Bartel and W. Rannie. Propellants: Coal and air.

1947 Burning tests by the Pacific Rocket Society. Propellants: Wood and liquid oxygen.

1951-1956 Burning tests by G.E. Moore at General Electric. Propellants: polyethylene and hydrogen peroxide (90%)

1952 Burning tests with an inverse hybrid rocket engine by D. Dembrow and M. Pompa from the John Hopkins University. Propellants: benzine and potassium perchlorate, benzine and ammonium nitrate, benzine and ammonium perchlorate.

1956 Start of intensive research at O.N.E.R.A by M. Barriere and A. and H. Moutet

1960 Burning tests at Rocketdyne. Propellants: Plexiglas and oxygen

1961 Start of development research at UTC under G. Marxman, C. Wooldridge, R. Muzzy and D. Ordahl

1964-1967 LEX (Lithergol Experimental): sounding rocket of the french O.N.E.R.A. 1st flight April 25th 1964. Thrust 10.000N, propellants: Nylon-metatoluene-amine and nitric acid- nitrous tetroxide mixture

1965-1970 Burning tests and theoretical investigations with high power fuel combinations at the DLR Lampoldshausen by R.E. Lo. Propellants: Polyethylene and FLOX (liquid oxygen mixed with liquid fluorine), lithium and FLOX, lithium hydride and FLOX

1965-1971 SR1: Developed by FLYGMOTOR in Sweden. 1st flight 1971

1967 Burning test of an engine at UTC on April 25th 1967. Thrust: 18,4 tons

1968-1974 BARBARELLA: Developed by the WARR (Wissenschaftliche Arbeitsgemeinschaft für Raketentechnik und Raumfahrt) student group under the direction of R. Schmucker and W. Schauer at the TU Munich. 1st flight March 12th 1974 at the East Sea coast. Thrust 370N, propellants: Toluidine-aminophenole mixture and nitric acid.

1970 Burning test of a UTC upper stage engine, Thrust 50.000N, propellants: lithium and FLOX, lithium hydride and FLOX, polybutadiene and FLOX

1974-1987 Burning tests with storable fuels at the DLR Lampoldshausen. Propellants: nitrous tetroxide, nitric acid, hydrogen superoxide, polymers without and with admixtures of metals (Mg, Al, B), urotropine (UPT). Inverse hybrid propellants: hydrazine and tetranitromethane

1981-1985 The STARSTRUCK company develops the sea launched rocket DOLPHIN. 1st flight august 3rd 1984, thrust 175.000N, propellants: polybutadiene and liquid oxygen

1985-1994 Burning tests at AMROC company with engines up to 324.000N thrust. Propellants: polybutadiene and liquid oxygen, sounding rocket SET-1 (Single Engine Test Flight#1), thrust 324.000N, flight on October 5th 1989

1995 Start of the Hybrid Propulsion Demonstration Program (HPDP) by NASA and DARPA (Defence Advanced Research Projects Agency)

1933-1934 GIRD-09: Erste Hybridrakete der Welt, von S.P. Korolev und M.K. Tikhonravov entwickelt im Rahmen der GIRD (Forschungsgruppe für Rückstoßantriebe). 1. Flug 17. August 1933, Schub 500N, Flughöhe 1500 m, Treibstoffe: Gasolin-Colophonium-Gemisch und flüssiger Sauerstoff.

1937 Brennversuche bei den I.G. Farben von L. Andrussow, O. Lutz und W. Noeggerath. Schub 10.000N, Treibstoffe: Kohle und gasförmiges Stickoxidul (Lachgas).

1938-1939 Brennversuche in Felixdorf bei Wien durch H. Oberth. Treibstoffe: flüssiger Sauerstoff und Teer-Holz-Salpetergemisch

1938-1941 Brennversuche der Kalifornischen Raketengesellschaft. Treibstoffe: Kohle und gasförmiger Sauerstoff

1946 Erste analytische Behandlung des Verbrennungsvorgangs im Rahmen von Brennversuchen von H. Bartel und W. Rannie an Staustrahltriebwerken. Treibstoffe: Kohle und Luft.

1947 Brennversuche der Pacific Rocket Society. Treibstoffe: Holz und flüssiger Sauerstoff

1951-1956 Brennversuche durch G.E. Moore bei General Electric. Treibstoffe: Polyethylen und Wasserstoffperoxid (90%)

1952 Brennversuche mit einem inversen Hybridantrieb von D. Dembrow und M. Pompa von der John Hopkins Universität. Treibstoffe: Benzin und Kaliumperchlorat, Benzin und Ammoniumnitrat, Benzin und Ammoniumperchlorat.

1956 Beginn intensiver Untersuchungen bei der O.N.E.R.A. durch M. Barrère und A. und H. Moutet

1960 Brennversuche bei Rocketdyne. Treibstoffe: Plexiglas und Sauerstoff

1961 Beginn der Entwicklungsarbeiten bei UTC unter G. Marxman, C. Wooldridge, R. Muzzy und D. Ordahl

1964-1967 LEX (Lithergol Experimental): Höhenrakete der französischen O.N.E.R.A. 1. Flug 25. April 1964. Schub 10.000N, Treibstoffe: Nylon-Metatoluen-Amin und Salpetersäure-Stickstofftetroxid-Gemisch

1965-1970 Brennversuche und theoretische Untersuchungen an hochenergetischen Treibstoffkombinationen an der DLR Lampoldshausen von R.E. Lo. Treibstoffe: Polyethylen und FLOX (flüssiger Sauerstoff gemischt mit flüssigem Fluor), Lithium und FLOX, Lithiumhydrid und FLOX

1965-1971 SR1: Entwickelt von FLYGMOTOR in Schweden. 1. Flug 1971

1967 Probelauf eines Triebwerks bei UTC am 25.4.1967. Schub: 18.4t

1968-1974 BARBARELLA: Entwickelt von der WARR-Studentengruppe unter Leitung von R. Schmucker und W. Schauer an der TU München. 1. Flug 12. März 1974 an der Ostseeküste. Schub 370N, Treibstoffe: Toluidin-Aminophenol-Gemisch und Salpetersäure.

1970 Probelauf eines UTC-Oberstufenantriebes, Schub 50.000N, Treibstoffe: Lithium und FLOX, Lithiumhydrid und FLOX, Polybutadien und FLOX

1974-1987 Brennversuche mit lagerfähigen Treibstoffen an DLR Lampoldshausen. Treibstoffe: Stickstofftetroxid, Salpetersäure, Wasserstoffsuperoxid, Polymere ohne und mit Metallzusätzen (Mg, Al, B), Urotropin (UPT). Inverse Treibstoffe: Hydrazin und Tetranitromethan

1981-1985 Firma STARSTRUCK entwickelt die im Wasser gestartete Rakete DOLPHIN. 1. Flug 3.August 1984, Schub 175.000N, Treibstoffe: Polybutadien und flüssiger Sauerstoff

1985-1994 Brennversuche bei der Firma AMROC mit Triebwerken bis 324.000N Schub. Treibstoffe: Polybutadien und flüssiger Sauerstoff, Höhenrakete SET-1 (Single Engine Test Flight #1), Schub 324.000N, Flug am 5.Oktober 1989

1995 Beginn des Hybrid Propulsion Demonstration Program (HPDP) von NASA und DARPA(Defense Advanced Research Projects Agency)

Dolphin

SET-1



ANTARES Hybridraketen e.V. © 2001, 1933-1970 from Schmucker: Hybridraketenantriebe © 1972 Goldmann Verlag
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